Tarptautinė automobilių rinka

Didžiosios Britanijos automobilių rinka
JK turi ilgą automobilių plėtros istoriją, vienijančią pirmaujančias pasaulio įmones, universitetus, lenktynių pramonę ir nepriklausomus projektus, ir jau turi jėgų pasiekti transformuojančius mokslinius tyrimus ir plėtrą. Patirtis ir mąstymas į ateitį yra unikalios JK stiprybės kuriant pagrindines automobilių technologijas.
Didžiosios Britanijos automobilių gamybos pajėgumai yra vieni aukščiausių pasaulyje, kaip matyti iš gaminių gamybos apimties ir susijusių pramonės ženklų masto. Didžiosios Britanijos automobilių gamybos sritis apima lengvuosius automobilius, komercines transporto priemones, autobusus, autobusus ir kitas sritis. Didžiojoje Britanijoje yra 7 lengvųjų automobilių gamintojai, 8 komercinių transporto priemonių gamintojai, 11 autobusų gamintojų ir daugiau nei 10 didelių aukščiausios klasės automobilių ir sportinių automobilių gamintojų. Automobilių gamintojų ir prekybininkų draugijos duomenimis, 2013 metais Didžiojoje Britanijoje buvo pagaminta 1,6 milijono transporto priemonių, o tai prilygsta naujam automobiliui, kuris nuo gamybos linijos nurieda kas 20 sekundžių, o 77% šios produkcijos buvo eksportuota visame pasaulyje. Automobilių gamybos lygis JK taip pat pritraukia geriausius gamintojus iš viso pasaulio.
JK, kaip pasaulinis automobilių variklių tyrimų, plėtros ir gamybos centras, jėgos agregatų dizainas visada išlaikė pasaulyje pirmaujantį lygį, ypač variklio dizaino pranašumų atžvilgiu. 2013 metais JK pagamino 2,55 mln. variklių, sudarančių 30 % visos variklių produkcijos Europoje, iš kurių 62 % buvo eksportuota į daugiau nei 100 šalių.
Prancūzijos automobilių rinka
Kaip ir daugumos išsivysčiusių šalių, Prancūzijos automobilių rinka taip pat yra subrendusi rinka ir yra linkusi būti persotinta, kur didžiąją dalį parduodamų naujų automobilių nebeperka pirmą kartą perkantys automobiliai, daugiau jų pakeičia seni automobiliai. Paveikti geografijos, ekonomikos, pragyvenimo išlaidų ir kultūrinės kilmės, prancūzai labiau entuziastingai žiūri į vietinius hečbekus, todėl Prancūzijoje pastebėsime, kad jų transporto priemonės neatitinka nacionalinės ekonomikos išsivystymo lygio, ir būtent taip yra. šių Europoje išsivysčiusių šalių charakteristikos, jų reikalavimai automobiliams neįsivaizduojami aukšti, praktiškesni. Remiantis automobilių pramonės duomenimis, iš dviejų pagrindinių prancūzų grupių Peugeot Citroen per 2014 Prancūzijoje pardavė 51 188 automobilius, ty 2,2 proc. mažiau nei prieš metus. Renault grupės pardavimai taip pat sumažėjo 0,4 proc., palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus, iki 37 898 automobilių. Be to, nuosmukį Prancūzijoje 2014 metais patyrė ir dauguma automobilių kompanijų, tokių kaip „Volkswagen“, „Ford“ ir „Toyota“, o Prancūzijos automobilių rinkos pardavimų lūkesčiai nėra itin optimistiški.
Vokietijos automobilių rinka
Remiantis Vokietijos federalinės automobilių transporto tarnybos ir Vokietijos automobilių pramonės asociacijos paskelbtais duomenimis, 2011 m. Vokietijos automobilių rinkoje buvo parduota 3 697 290 naujų automobilių, ty 1,9% mažiau nei 2010 m. Lengvųjų automobilių parduota 3 173 634 vnt., ty 2,8 procento. Europos skolų krizės ir bendro Europos rinkos susitraukimo fone Vokietijos automobilių rinkos rezultatai 2014 m. buvo daug stabilesni, nei daugelis žmonių tikėjosi; Palyginti su kitomis išsivysčiusiomis Europos šalimis, automobilių pardavimas Vokietijoje mažėja.