„Volkswagen Tango Troc 2025“

Automobilių priekinis dizainas

 

2025 m. „Volkswagen Tango T-Roc“ tęsia „Volkswagen“ prekės ženklo „R-Line“ sportinį stilių, įtraukdamas daugiau kreivių į savo aštrų ir tvirtą dizainą ., ypač suapvalintus priekinio buferio kampus ir išlenktas detales, padarykite bendrą išvaizdos madingumą ir dinamiškesnį ....
Priekinėje fascijoje yra šešiakampės rūkytos korio grotelės, suporuotos su „Matrix“ LED priekiniais žibintais . Chromo juosta jungia groteles su priekiniais žibintais iš abiejų pusių, sukurdamas nuoseklų vaizdinį efektą . žemiau trijų pakopų oro įsiurbimo konstrukcijos per channel ir trapezoidinį juodąjį orą, dar labiau sustiprina transporto priemonės dinameną. buvimas .

Transporto priemonės pusės dizainas

 

2025 m. „Volkswagen Tango T-Roc“ kūno ilgis, plotis ir aukštis yra 4,336 mm / 1,819 mm / 1,592 mm, o ratuko bazė yra 2,680 mm .
Šoninis profilis pasižymi sklandžiomis, natūraliomis linijomis, kai juodi šoniniai sijonai sustiprina bendrą vaizdinį efektą . juodo lango apdaila prideda stilingesnį prisilietimą .
Stogas turi bagažo lentyną, o kartu su plūduriuojančiu stogo dizainu jis prisideda prie didesnio erdvės jausmo salono viduje .
Stipriai išpjaustyta juosmens linija, pakartojama apdaila žemiau durų, prideda stipresnį bendrojo dizaino sluoksnio . sluoksnio jausmą

Transporto priemonės galinė konstrukcija

 

2025 m. „Volkswagen Tango T-ROC“ gale yra per uodegos šviesos klasteris, spoileris ir aukštai pritvirtinti stabdžių žibintai virš galinio priekinio stiklo .. Galinis buferis yra suvyniotas į juodą apdailą, su dvigubai apvalia, dviejų egzempliorių išmetimo konstrukcija, sukurdama sportišką ir stilingą ambiantą}}}

 

Ratai:2025 VV T-ROC 280TSI DSG Time Edition važiuoja 17- colių ratais (215/55 R17), VV T-ROC 300TSI DSG CINNABAR leidimas/„Starlight Edition“ naudoja 18- colių ratukai (215/50 R18)

2025 m. „Volkswagen T-ROC“ ir toliau siūlo 1 . 4T ir 1 . 5T variklius. „T-ROC Tango“ 2025 300 TSI DSG yra maitinamas 1,5T EVO2 varikliu, o „T-ROC Tango“ 2025 280 TSI DSG yra aprūpintas 1,4T varikliu.

1 . 4T variklis sukuria maksimalią 110 kW galią (150 ps), o maksimalus sukimo momentas yra 250 n · m, o 1 {. 5T variklis sukuria 118 kW (160 PS) maksimalios galios ir 250 N · m maksimalios momento. Abu varikliai yra suporuoti su 7- greičiu sausos dvigubos sankabos transmisija.

1 . 5T modelis siūlo geresnį galios našumą, palyginti su 1 . 4T, su 0-100 km/h pagreičio laiku 9 . 4 sekundėmis. Kasdien važiuojant, tiek 1.4T, tiek 1,5T varikliai suteikia santykinai linijinę galią, užtikrinančią sklandų ir galingą pagreitį. Abu varikliai siūlo pakankamai jėgų, kad patenkintų aplenkimo reikalavimus miesto keliuose ir greitkeliuose.

1 . 4T variklio WLTC sąnaudos yra 6,4 L/100 km, o 1,5T variklis pasiekia 6,1 L/100 km, o tai suteikia puikią degalų ekonomiją savo klasėje.

2025 m. „Volkswagen Tango T-ROC“ pasižymi 5- sėdynės išdėstymu, kai sėdynės yra suvyniotos į imitacijos odą, kad būtų patogiai ir lengvai valoma . Vidurio ir aukštos klasės modeliai palaiko vairuotojo sėdynės galios reguliavimą, o galinės sėdynės gali būti sulankstytos 40:60.

Vairuotojo zonoje yra trijų stipinų plokščio dugno vairas, su kai kuriais modeliais su „R-Line“ išskirtine mikropluošto odos daugiafunkciniu vairo .

Centrinėje konsolėje yra plūduriuojantis centrinis ekranas - 8 colių pradinio lygio modeliui ir 9 . 2 colių 2 colių vidutinės ir aukštos klasės modeliams- galinčiam parodyti turtingą transporto priemonės informaciją ir navigacijos turinį, suteikiant aiškią ir intuityvią vaizdinę patirtį.
Be to, naujasis modelis siūlo panoraminį stoglangį, šildomą vairą, belaidžio telefono įkrovimą, šešis garsiakalbius, 30- spalvų aplinkos apšvietimą ir automatinį anti-gleivinės vidinį veidrodį, be kitų turtingų funkcijų .

Norėdami sujungti, pradinio lygio modelis palaiko „CarPlay“ išmaniųjų telefonų integraciją, o vidutinės ir aukštos klasės modeliai prideda palydovinės navigacijos sistemą, 4G transporto priemonės tinklą, „CarLife“ išmaniųjų telefonų integraciją, vairuotojo balso atpažinimo valdymą ir transporto priemonių programų parduotuvę ..

Standartinės 2025 m. „Volkswagen T-ROC Tango“ savybės apima įspėjimą apie susidūrimą į priekį, aktyvųjį stabdymą, padangų slėgio stebėjimą, atbulinės eigos kamerą, šešias oro pagalves (dvigubos priekinės oro pagalvės, dvigubos priekinės šoninės oro pagalvės ir dvigubos šoninės užuolaidų oro pagalvės), priešakinių antrinių aspektų sistemos (įskaitant priekinės pusės ir užpakalinės juostos priminimus ir dvigubos užuolaidų kontrolę ir priekinės pagalbos iš anksto. Stabdymas) .

VV T-ROC 300TSI DSG CINNABAR Edition papildymai:
Palyginti su „Base 280TSI DSG Time Edition“, „Cinnabar“ leidimas prideda tokių funkcijų kaip perspėjimas apie juostą, „Lane“ palaikymo pagalba, kelių eismo ženklų atpažinimas, priekinių stovėjimo jutikliai ir dar daugiau .

„VV T-ROC 300TSI DSG Starlight Edition“ papildymai:
Remiantis „Cinnabar“ leidimu, „Starlight Edition“ taip pat prideda tokias funkcijas kaip „Merge Assist“, „Lane Centering Assist“, „Lese Adaptive Adaptive Control Control“ ir automatinė parkavimo pagalba .

Populiarus Žymos: „Volkswagen Tango Troc 2025“, Kinija Volkswagen Tango Troc 2025